Last practice with the RB5 - Hot motor and some broken front parts..
USA/UK
Today, it was the last indoor running for this season. I was real slow out of my "bubble"...i have recived a real "new ignition" from the all other on the club, spec my friend Mats A and "little - pimpy"... The RB5 is a great car, real nice, however i think il be back on my old brand...once AE always Associated. This time it will be Atomic Carbon S2 and S4 as usual.
Todays practice wasnt so fun as i expected, the track was kind of booring, but, i had the chance to drive little...There is one big minus with big Amps...the runtime explodes vs NimH...to bad i didnt learn this...2 times the motor was around 100 celsius...in worst case my 6.5r is smoked, demagnitized (spelling)...il see this in the summer..RB5 will be placed in the hobby room, and from now on there is AC S2 and 4
----------------------------------------------------------------------------------------------
SWE
Ja, va skall man säga..sista innekörandet för säsongen e avklarad med delade meingar..ja "vaknade upp för sent" o vill köra massor inne..dock e ja oerhört sugen på att komma ut nu. Vart en rejäl volta me bilen o slog sönder en del, o vid 2 tillfällen har ja tyvärr kört aldeles för länge me bilen...100 grader + vid 2 tillfällen är inget osm e bra, o ja tror dessvärre att motorn tagit stryk, ja hoppas inte det. E iof bara o köpa nytt, men men.
Nackdelen med mycket Mah i acket...lång körtid betyder grillkorv, körningen efter denna tempades den tyvärr in på 110+, o tapapde effekt på banan...har ja osis nu så e denna spis kokt.
Men man lever en gång, spisar skall förbrukas ;)
Today, it was the last indoor running for this season. I was real slow out of my "bubble"...i have recived a real "new ignition" from the all other on the club, spec my friend Mats A and "little - pimpy"... The RB5 is a great car, real nice, however i think il be back on my old brand...once AE always Associated. This time it will be Atomic Carbon S2 and S4 as usual.
Todays practice wasnt so fun as i expected, the track was kind of booring, but, i had the chance to drive little...There is one big minus with big Amps...the runtime explodes vs NimH...to bad i didnt learn this...2 times the motor was around 100 celsius...in worst case my 6.5r is smoked, demagnitized (spelling)...il see this in the summer..RB5 will be placed in the hobby room, and from now on there is AC S2 and 4
----------------------------------------------------------------------------------------------
SWE
Ja, va skall man säga..sista innekörandet för säsongen e avklarad med delade meingar..ja "vaknade upp för sent" o vill köra massor inne..dock e ja oerhört sugen på att komma ut nu. Vart en rejäl volta me bilen o slog sönder en del, o vid 2 tillfällen har ja tyvärr kört aldeles för länge me bilen...100 grader + vid 2 tillfällen är inget osm e bra, o ja tror dessvärre att motorn tagit stryk, ja hoppas inte det. E iof bara o köpa nytt, men men.
Nackdelen med mycket Mah i acket...lång körtid betyder grillkorv, körningen efter denna tempades den tyvärr in på 110+, o tapapde effekt på banan...har ja osis nu så e denna spis kokt.
Men man lever en gång, spisar skall förbrukas ;)
posted by TpParts RcXtreme at 9:21 AM
1 Comments:
Om motorn blir för varm är det väl läge att dreva ner eller?
Mvh Peglas
Post a Comment
<< Home