Wednesday, July 29, 2015

ARRMA Kraton 6s

Just finished the Kraton 6s..all black parts are polished..

Sunday, July 05, 2015

New Microbuggy - GT24B from Carisma

In a few weeks Carisma will relese the new GT24B micro 4wd buggy...i is an awsome little car that comes RTR...Brushless, lipo, 2.4ghz..just charge and run. 1s is orginal, it handles up to 2s..motor is 8000rpm and on 2s it FLYES..be sure to check it out

Sunday, April 26, 2015

All charged and ready for rumble

The Mighty MT4-G3, is just waiting to scream..been busy all weekend but today i hope to do a pack or 2

Friday, April 17, 2015

New lid and rims...family photo
So my thoughts of selling the e-MTA is now history..the truck is cleaned and rexived a new heart 😊..Installed the mighty Leopard Brushless 4092/1730 4-Pole motor and a Hobbywing 150A esc ... new lid and some differnt sets of tires..one Shockwave Proline 3.8" and HSP 1/8 Nitro tires.. USA/UK ------------ SWE
So giys and girls, been lazy on the update on the blog...most i post @ my FB page, but i will try harder to keep the blog updated. USA/UK ------------ SWE

Monday, March 09, 2015

SST Racing 1/10th 4wfd MT - Tankar, rekomendationer o tips

SST Racing 1/10th 4wd MT [URL=http://s123.photobucket.com/user/gabbax_74/media/20150307_172959_zpsotstttiu.jpg.html][IMG]http://i123.photobucket.com/albums/o306/gabbax_74/20150307_172959_zpsotstttiu.jpg[/IMG][/URL] Jag tĂ€nkte försöka mig pĂ„ att skriva en liten snutt om just denna MT (Monstertruck) frĂ„n SST Racing. ja skall göra en lĂ„ng historia kort, gĂ€llande anledningen till valet av denna MT. LĂ€nk till min trĂ„d hĂ€r pĂ„ RSB http://rsb.se/arena/showthread.php?88811-SST-Monstertruck-1-10-4wd Förra sommaren sĂ„ besökte ja reservdelsrc ( som ja ofta gör ) men just detta tillfĂ€lle sĂ„ hörde ja om just denna bil, o att dom sĂ„lt som smör...vi pratar mĂ„nga!, o fĂ„ reklamationer gjorde det Ă€n mer intresant. Drivlina i stĂ„l med 3st oljefylda diffar (fett orginal), mitt val föll pĂ„ en Rullande bil utan elektronik, o ja minns inte va priset lĂ„g pĂ„ men det va billigt. DĂ„ tror ja en RTR me BL kostade runt 2395:- i dag vet ja inte alls. Nu kunde ja juh vĂ€lja o vraka gĂ€llande motorer,reglage o servo..det skall dock inte va nĂ„gra problem va ja vet med orginal grejorna, men ja vill löpa linan ut med denna bil o dĂ„ kunna köra allt frĂ„n 2-6s Lipo. Jag hade faktiskt ett Hobbywing 1/8 150A Sensor ESC liggandes, sĂ„ det fick bli en 3700 Hobbywing 4polig 3650 motor. Servot vart ett 1256TG, o till detta 3s 4200 hardcase ackar.. Chassit i sig Ă€r vĂ€ldigt likt Kyoshos modeller, DBX,DMT osv..fast hĂ€r Ă€r det en del skillnader, SST har chassi i plast, drivaxlar o outdrives Ă€r biffigare. i övrigt Ă€r det vĂ€ldigt likt. jag anvĂ€nde inte orginaldĂ€cken, utan dĂ€r föll valet pĂ„ ett av marknadens bĂ€sta allround dĂ€ck enligt mig, Prolines Trenchers 2.8" med 12mm HEX, tyvĂ€rr sĂ„ fĂ„r man reema/Brotcha hĂ„let i fĂ€lgen eftersom SSTÂŽns hujaxlar hĂ„ller 5mm...men det e en smal sak o fixa. Nu va de juh ett tag sedan ja körde med denna motorcombo, men det va bra med fart, lite lite dĂ„ligt vrid, trots 4 polig motor..det skall poĂ€ngteras att denna bil Ă€r STÖRRE Ă€n Traxxas Stampede 4x4. en annan sak man kan tycka e bökig o det Ă€r att justera spelet mellan piniong och huvud drevet..men lite lirkande o den saken e fixad. Det finns ett enklare drevskydd monterat, det tog ja bort direkt, samma sak gĂ€ller under chassit, dĂ€r Ă€r en plast platta som döljer hĂ„let för huvuddrevet, vilket Ă€r lite dumt...allt som samlas i chassit, om man köri sand o grus, kommer att leta sig upp i drivlinan o kommer att förstöra dessa... Jag uppgraderade till Hobbywings SCTPro motor pĂ„ 3574mm o 4000rpm/v..i kombination med 3s Lipo sĂ„ e farten mer Ă€n tillrĂ€cklig..nĂ€st intill hysterisk :D....vilket vi gillar...med mer fart, kommer mer slitage. Diffarna Ă€r det inga större bekymmer med faktiskt, ja valde att köra rengöringslera i mittdiffen iom att framhjulen balongar sĂ„ fruktansvĂ€rt...alt kör man med 200k+ olja annars...framdiff kör jag med 7k o bak 5k...diffarna Ă€r tĂ€ta, o har 2st smĂ„ bevelgears..jag har köpt Kyoshos Bevelgear axlar, o losa drevsatser till SST o uppgraderat till 4 i varje diff som vi normalt ser pĂ„ 1/8 buggy,MT mm mm...mer motstĂ„nd. En annan sak, som stĂ€ller till det vid dessa kravter e att allt snurrar sĂ„ mycket fortare...sjĂ€lva diff-piniongens axel, som sitter i diffhusen, utifrĂ„n och in i huset, har ganska SMÅ lager, pĂ„ utsidan, o med denna..skall vi kalla den centershaft axel, aja, ni förstĂ„r sĂ€ker, dĂ€r bakre kardan gĂ„r in i, den e större Ă€n Kyoshos motsvarighet, dvs dĂ€r sjĂ€lva hundben delen passar in, bara den del, för de yttre...vilket gör att det ör större yta emot diffhuset, o det lilla lager, mer friktion, vid dessa enormt stora varvtal..vilket gör att plasten, dĂ€r lagret sitter, kan smĂ€lta lite, o att lagren rassar...hurvida detta Ă€r ett problem, pĂ„ 2s Lipo kan jag inte uttala mig om. I skrivande stund kör ja ett Kyosho hus bak, med tillhörande diff-piniong axel..o skall utvĂ€rdera detta senare. Skall man behĂ„lla plastchassit,vilket hĂ„ller utomordentligt bra.. anser jag att den absolut viktigaste uppgradering Ă€r fram o bak chassi brace i aluminium, dessa finns till Kyoshos motsvarande bil, DBX..o Ă€r inte speciellt dyra. NĂ€r man Ă€ndĂ„ hĂ„ller pĂ„ skulle jag uppgradera mittdiff hĂ„llaren, till Kyoshos, ja vill tro att den hĂ„ller bĂ€ttre..vill man löpa linan ut sĂ„ kommer en lista pĂ„ vad jag gjort 3 Alu styrspindlar 2 Alu steering link 1 Alu chassibrace fram/bak OvanstĂ„ende delar Ă€r en del bling, en del upgrades..i detta fall sĂ„ ser ja som sagt Bracen som nummer 1, ordningen har ja rangordnat, o stĂ„r framför. Drivlina upgrades: tror dessa lĂ€'mpar sig bra vid 3s körning..(vilket ja alltid gör) Kyoshos Diffhus Kyoshos IngĂ„ende axel Kyoshos Bevelgear axlar (för 4 bevelgear i diffar) Nu har ja tagit bilen ett steg till, o köpt Nitro versionens Alu chassi, o kör det numera...det krĂ€ver lite modifikation, gĂ€llande motorfĂ€ste. HĂ€r valde ja, eller ja hade hemma ett Biffigt RC-Monster fĂ€ste för MTA4 (TT) o passar pervekt, o man fĂ„r givetvis lajna upp det, sĂ„ det e rakt, borra o försĂ€nka..dĂ„ kan man köra 4068-74 motorer..:D..Du fĂ„r modda dit en ackhĂ„llare, ja körde Hobytechs variant, med Tekno RC kardborreband... DĂ€mparna hĂ„ller bra, o e relativt tĂ€ta faktiskt..ja kör Ultimate olja 85w fram o 65w bak...fjĂ€drarna e laom, o lĂ€mpar sig bra för bilens vikt...ja kör level pĂ„ bĂ€rarmarna.. Det e en MT, o instĂ€llningsmöjligheterna Ă€r inte mĂ„nga, men de som finns duger utmĂ€rkt för bilens Ă€ndamĂ„l. tornen har lite olika hĂ„l, lika sĂ„ i bĂ€rarmarna , camber runt om, dĂ„ bilen har Pivot spindla, du kan Ă€ndra caster, men hoppet blir enormt, har inte testat..bilen e lĂ€tt körd, o ja har runt 3 grader Toe pĂ„ bakvagnen. den hoppar vĂ€ldigt bra, o e lĂ€tt att balansera. Karosser: Prolines Ford 66 för Stampede 4x4, passar bĂ€st dĂ„ den e lite lĂ€ngre Ă€n motsvarande Raptor alt Cheva för Stampeden...i veckan som va fann jag med tips frĂ„n min gode vĂ€n Stefan N, en HPI "Bounty Hunter" för Savage, den e direkt fit, om man skaffar lĂ€ngre kaross stolpar bak... DĂ€ck: vet att en del har klagat pĂ„ dĂ€ckens bristande kvalitet (Orginal), obalans osv, jag kan inte uttala mig om deta dĂ„ ja aldrig anvĂ€nt mig av dessa. För lagom far, tror ja dom funkar fint, annars finns det en uppsjö att vĂ€lja mellan. Jag rekomenderar Trenchers 2.8", dĂ„ dom lĂ€mpar sig för alla underlag. Vet inte om vi kom fram till nĂ„tt, men min slutsats Ă€r denna. Bilen som rtr/rullande Ă€r vĂ€rd vart enda krona anser jag. RTR modellen vĂ€ljer man om man inte vil ödsla extra pengar eller massa pĂ„ bilen i onödan, dock vidhĂ„ller jag uppgraderingarna oavsett RTR eller Rulande bil, dvs chassi brace...ja ni kan se ovan vad jag skrivit. Rullande vĂ€ljer man om man, har elektronik redan, eller helt enkelt vill köpa den man gillar..detĂ€r givetvis en extra kostnad, men hĂ€r har vi entusiaster denna fina möjlighet. ofta sĂ„ överstiger elen bilens vĂ€rde, men det har föga betydelse, dĂ„ de flesta som vĂ€ljer detta alternativ sĂ€llan fokuserar pĂ„ pengar utan vill ha det bĂ€sta. Maximal motor för denna bil Ă€r kannstorleken 3674..o max runt 4000 rpm, pĂ„ rs..men dĂ„ rĂ„der jag köparen att upgradera bilen, inga större pengar, men det blir roligare...jag har faktiskt provat med 4068 motor pĂ„ 2250 rpm o 4s..o bilen fullkomligt exploderar...mer Ă€n bestialisk...pĂ„ asfalt höll inte bakdiffen lĂ€nge, o det e troligen flexet i diffhuset..interna dreven sĂ„g nya ut... I dag kör jag min bil pĂ„ detta sĂ€tt Hobbywings 150A ESC Hobbywings SCT Pro motor 3674 / 4000 rpm 3s lipo Savöx 1256TG Alu spindlar Alu steering link Alu braces Alu chassi RC-Monster Motormount StĂ„l tower to tower brace4 bevel gear diffs Kyosho Rear diffhouse (fram kommer) HPI Bounty Hunter Kaross Parma Universal karosspinnar Proline Trenchers 2.8" Diffar 7k olja fram Rengöringslera mitten 5k Olja bak DĂ€mpare 85w fram 65w bak Jag stĂ€ller gĂ€rna up pĂ„ att svara pĂ„ frĂ„gor..finns hĂ€r pĂ„ RSB,FB o andra forum.. Tp-Parts Rc-Xtreme Youtube: http://rsb.se/arena/showthread.php?88811-SST-Monstertruck-1-10-4wd Tp-Parts Rc-Xtreme pĂ„ FB:https://m.facebook.com/tppartsrcextreme Tp-Parts Rc-Xtreme pĂ„ Blogger : https://m.facebook.com/tppartsrcextreme

Saturday, March 07, 2015

SST 1/10th 4wd MT - New lid and paint

Hard to find perfect lids for the SST 1/10th chassi..(same as Kyoshos DBX etc)..but the HPI "Bounty Hunter" for savage is a direct fit

Thursday, February 26, 2015

Cleaning time