Blue Springcups...

Nya Sprincups på S4an..RPM-blått..resten av de mesta är blått,så det passar helt OK...

Truck parts...

Lite besviken iom att ja trodde att alla B4 saker va i detta paket..nä då ere de som sitter fast i malmö.

Lite glad iom att det va,spectrumservo,motor,esc osv..massa delar mm

EFRA 2008 Approved Cell List

Klicka på Loggan för att komma till Listan över godkända celler 2008

Some trucktime this summer...

Lite av en slump..Hörde att Roy skulle köra rejs i Norge o då även med Truck,Lipo o 20 min finaler..Några på klubben har truckar, o ja sj har redn ägt 2st Losi XXX-T MF2. SÅ jag gjorde slag i saken o ögnade igenom eBay, o fann en som passade mig fint. Bilen är NIB dvs helt nyobyggd,förseglad.

Komponenter är:

LRP Motor och TCSPEC
Spktrum
ACE1313

RCActionPics

Klicka på bannern för att komma till RCActionPic.com för coola bilder.

Vintage

Tamiya Tomas från RSB, har satt igång ett litet project... Nämare bestämt detta!!

Ass RC10 Project

Bland annat en cusomlackad Parma bubbla kaross från UK

Ordred some few parts...

Tuning..

Så i da passade det utmärkt att fixa tll bilen efter rejset i Eskilstuna. Svarvat o donat till, så nu eren klar. Passade även på att förereda lite lätt Buggyn inför Norrtälje åxå..nu väntar j bara på mina Blåa fjädrar som Fredde C har.

Damn this one is fast...

Hadde inge o göra i Söas, så ja surra lite me pöjken min, o han ville ha mer fart i sin HotWheelsbana...sagt o gjort...

Dead last.....

MSEC - 19/1-08... 78 startande....Vilket rejs det skulle bli...(skulle).

04:00 ringde klockan..fi17 va segt detta skulle bli,förkyld,svagfeber...Brrrr...Dusch,gröt o sedan Kaffe...gick igenom väskan, o allt...Åkte hemmifrån runt 04:30 för att fylla på splarvätska o plocka ut lite deg...

Hämtade elTango ca 05:00 o vi for ner mot Solna för att där plocka Niko som åxå va "halv sjuk"..

Dundrade in på Torshälla raceways parkering runt 06:40..några bilar fanns på plats o vädret va regnigt...Bosse H dök upp runt 06:55 o det va massor av bord, vi slapp ta med oss egna bord men många va bokade. eftr ett slag fann vi en plats där vi alla fick plats. Vi va en hel del från Skarpnäck.

Allt va planerat in i minsta detalj..slutade me atja missade mina pinionger...såntur hadde ja en 36a på bilen, o 110,112 o 114 Spur o laborera med...Första träningen...Brr, bilen ick så där, lite ovant, men, ,mja lite mer bakgrepp vore inte hält fäl...Sagt o gjort, träning 2,mjae, de vart inte bättre.aal de andra hadde helt ok grepp, Nikos bil gick kanon.. o ja efersträvade hans setup, men ICKE..Kval1 kval 2 o kval 3...slutade som 8a o kvalade som 8 av 10 til A-final, vilket va målet...Men med en sån svårkörd bil, så hadd ja slut på ideér...ja va frustrerad,deppig, min bil gick katastroft dåligt, så bakhal så det inte fanns..både Matte o de andra såg det hela...vi gjorde radikala förändringar, men det gan inte ett dugg..."va 17 e detta" ??

Final 1: kom i väg bra in till första kurvan.men som vanligt e ja för snäll...tror j va i väg därifrån som 9a..o bilen a som ett bananskal..asså sällan skådat en sån bil..det tog inte många varv innan ja vart VARVAD!!!!!, ja gick åt sidan så va final 1 över...

Final 2: nu hadde vi ändrat lite andra saker, nu måste de funka...efter 4 varv insåg ja att den a värre än nånsin...nu började ja tvivla på mig själv..e ja så urusel på detta? (Mna ja rastade de flesta utan problem i Nyköping...Hmm..)Nej, ja e inte kass, min bil e fel inställd..utan en redi setup så kommer ja ingen stans..Ja ställde den åt sidan efter 5 varv knppt, o bara tänkte"skit,piss o porslin"...Matte A,bara skakade på huvvet han me, o va mållös...

Kurvvakt åt 1:12...Brr. att vara kurvvakt ere absolut värsta ja vet..som att tala inför klassen...det e juh ändå inte vi som gör misstagen, utan föraren...hur som haver, det va spännande o se Roland Sröm battla med Åke Advance´s Son...de som slog mig va. att speakern sa att efter 1 minut vaordningen så här...o 7 minute att köra?? (fan har hon rökt morötter :D (data speaker)..Host..visst ja, de e juh 1:12 8 minuter :D:D

Tillbaka te mekbordet..o bara va lessen inombords.. va ere för FEL..Na back to basic..ja gjorde om allt til Nyköpings setupen, för där gick den som en dröm...dt betydde, längre övre länkarma,krängare runt om,Silver fjdrar (stock) runt om...de e välla 17 om de int funkar nu då...modet va på väg tebaka, o de ka juh för 17 inte bli sämre...

Final 3: Markus E hadde redan vunnit, o det va juh egeligen inte konstigt, har man nött varje helg på samma banlayot så vet man vart bilen skall placeras, a han vann va ingen överaskning, han fick storstryk i Nyköping, så ingen e omänsklig..me en annan banlyout som så bör ha varit inför ett sådant rejs, hadde utgången varit öppen, o lika för alla, men men. markus äR en värdig vinnare,o körde bäst..

Jag kom i väg bra, ja tog för mig lite mer, fortarande på tok för snäll bilen gick sååå mycket bättre..saknades hel del fortfarande, men 17 va de kändes så mycket roligare. ja tror ja slutade 6a eller 7a i denna 3e o sista final, ja förbättrade mi inget iom att ja bröt de 2 första..men a ser jh att det inte berodde på mig sj som förare, utan mig sm mekaniker...

Summan av detta e att, man MÅSTE a dåliga dagar...man måste våga skruva, man får inte ge upp(äen om ja va nära). Jag nådde mitt mål A-Final, men me en sån strulande bil, så vare inget kul, även om 3e o sista va skit skoj...ja vet exakt vad ja kan prestera o vet tt ja har stor chans på att kunna köra betydligt bätre än i 3e finalen..Men nu vet ja att ja skall ha Nyköing som grund o sedan utgå ifrån den. Ja vill Tacka Niko,Matte o Danne för alla tips o stöttningar..ni alla körde kanon, o ja skulle va noll utan er. Skitkul att vi åker på rejs..

på återseende i norrtälje.


ElTangos Modified E4a



Min Stock2T E4



Nikos Stock27T E4



ElTangos Modified E4

No edge...

Fick tillbaka ma dämpare efter ett par dagar hos firman i uppsala...o som han har jobbat med dom...det e magiskt!!...100% mästerverks-jobb

Man with the brush

Så har han jort det igen..Niko..Paint by Niko

ett smakprov





Följ länken till hans galleri--->

DHI - Sweden took the spot...

Viktor Wilck vann hela bletten...

Filmer o resultat finner ni i länken nedan...

rctouring.eu

7 days and countdown...

7 dagar - 168 Timar - 10080 Minuter - 604800 Sekunder kvar till Eskilstunas rejs

I skrivande stund är det 61! Startnde,uteslutande är 27T stock störst,följt av Modified,Buggy och 1:12.

Visst vill man alltid vinna..eller iallfall prester så bra man kan.Jag har enmålsättning och det är att INTE Bryta tävlingen...Hoppas att alla reservdlar hinner komma fram i tid innan tävling.Jag håller tummarna att Niko på Paintby Niko hinner lacka min kaross,det är juh absolut inte nödvändigt, men man blir altid lika lyrisk när han visar upp det han gjort. Som sagt, ja har full förståelse, studierna i första hand =).

Det e juh trragiskt att jag inte han testa utvxl förra gången ja va där,iom att jag glömde min svarv o motor :S så vart icke så fallet o jag e ebaka lite på ruta 39...men men =). Jag e där för att SE,LÄRA o ha KUL!!!. Ja vet precis vad jag kan prestera, Nyköping e ett utmärkt exempelpå det, aldrig kört en touring bil,o lägger mig som nummer 3 totalt. Det har iof inte sån stor betydelse, nu komer jag till en bana som e oerhört snabb, o kräver rätt spårval...det sistnämnda skulle ja övat på,men men de vart int så...Den största konkurenten är inte dom andra, kan åta självsäkert...den största konkurenten e givetvis jag själv......med EN tävling,finns det egentligen ngen som helst rutin på detta, se bara att vi "chansade" o köra hela rejset me en svarvning...i efterhand skule det vart MINST 2 på plats...

Jag har gått igenom allt på bilen.

-Jag har bytt ut alla skruvarn som sitter utsatt till orginal, o skrotat det sk titanskruvarna
-Jag har shimmat upp främre sido ulley-hållaen, för att framfremmen skall löpa friare...
-Jag har rengjort alla lager, me spray, o knapt droppat olja idom.
-Jag har lämnat bort mina stötdämpare på fräsning, genererar en möjlighet till lägre RH
-Jag har Monterat motorn
-Jag har svarvat Dito

Komma skall...

Ta kontakt med Cargel ang reservdelar.
Ta kontakt me Niko, o SE om det går at få til len kaross innan rejset (hoppas ;))
Ta kontakt me Firman som donat mina dämpare, hoppasfå dom klara på Tisdag...

Ackar,svarvar,laddare,radio mm allt ligger redan på plats i F8an...

På Återseende...

Crystal clear..and a case or Pinions

Fick den för några dagar sedan,KAWADAS Piniong o Kristall-ask. Helt suverän,me numrerade klstermärken,märken för 64/48p mm

Can´t get no sleep...

Satana va jobbgt detta är..halsont..ösregn. Halsen gör att ja sover ytligt, o vaknar i princip hela iden..Regnet gör det samma, det smattrar mot fönsterkarmen...ARGH!!

Sitter vi datorn o försöker bli trött..Teh e no min bästa vän nuförutom Lena..

på återseende!

Thomas P

First shoot of the new S4 from Atomic Carbon

Ujuj, nya bilder på Atomic Carbons nya S4, som anv AE B44 delar..

bilder kan ni se här--->

New link added...

www.oople.com lades just till i länk samlingen till höger. Bra sida, med välbesökt forum,bra recensioner.

Sick...

E sååå typiskt..kände av i natt..halsen...sen kom hela baletten som Zigge fast ur de övre O.. Hemma från arbetet :(..e riktigt sugen på att jobba, då ja trivs som 17 med arbetet o min arbetskamrat Björn. Som läget e i skrivande stund ere Feber,hals-tjock...frusen...återkommer när ja frisknat till..Hoppas innerligen att ja e back on track Fredag...

/Thomas P

Lower ridehight

I dag snackade jag med en som jag lärt känna på siten i uppsala, han tog sig an jobbet och svarva av collarstoppen påm ina TM E4 dämpare, så man kan köra lägre ridehight. detta skall bli klat innan nästa Fredag (dagen innan rejset i Eskil).

Paint by Niko...Blogg

Ny öppnad blogg, Paint by Niko, där kan ni ställa frågor, mm gällande ev uppdrag.

ta mig till bloggen bums... ----> Här

Art....

Atomic Carbon S2



Atomic Carbon S44?? or what..time will tell =)



Source : http://www.oople.com/rc/

Atomic Carbon spy shots - 06jan2008

Jimmy O,har tagit ena rackarns fina spy shots på Atomic Carbons S2a..detta e pre production bilen, o e va ja förstår så nära den kommer att se ut,vid skeppning...Min erfarenhet av Atomic e BARABRA, bilen jag sj har e en S4, 4wd modellen, o kommer i en uppdaterad version...tycke ja kan ana en del B44 sylar på den...Bilarna e Work of art, o skulle aldrig oavsett byta märket mot ett annat..

Spy Shots...

New lid...

Mazda Speed6 är cool,dock tycker jag sj att Dodgen e så mer brutal..även om min 6a e tok hårig (enl mig sj).

Beställde därför en Dodge Stratus


den kommer på traditionellt vis Lackas av Mr Niko.

Back to stock...

Skall erkänna att det suger verkligen TUNGT att convertera tillbaka bilen från Modified till Stock..Bara tanken att harva runt i "lastbilsklasen" får mig att rysa, men det är bara att acceptera. Det som e de viktigaste e juh fortfarande att jag får KÖRA o TÄVLA. Målet e givetvis en B-Licens.

19/1-2008 - MSEC i Esklistuna...

Like a glove...

Som ja sa, vilken dag...Vi bestämde tidigae i veckan att det skulle bli åka av i Eskilstuna.

05:30...Upp,dusch o gröt...en perfa start på den sista träningen innan rejset den 19/1-2008. Viker av vid Statoila o fyller spolarvätska,för att åka upp o hämta "El Tango". Kl 07:00 lämnar vi Märsta för att åka söder över..

Bommar en avfart te solna..får åka runt lite, men tillslut så är vi utanför Niko´s plejs..Styr kosan mot Eskilstuna. Stannar till lite på Statoli i Skärholmen, o springer på Matte A, som skall köra med oss,ävan han en TM förare givetvis =). El Tengo byter te Mattes bil så ja o Niko ångar på uta XXXX...Eskilstuna Ö,vänger av o gör typ en "favrit i reprissss"...efter en del snurrandee vi frame vi Torhälla o Hallen, o mycket riktigt Matte o Dane va på plats redan..=)

In me sylarna, gott om bord, ingen fara på taket med andra ord om platser mm..ala vi sitter mot banan, "vilken mumma dag" tänkte ja,skall äntligen få mer fart inför rejset...packar upp allt, Laddare,tray,bil mm.pular i lödpennan, o skall montera Motorn... SOS, tig... INGEN SVARV,INGEN MOTOR....hur kul va de på en skala??? kändes som hela da gick i kras, visst ja hadde allt från 12x2 te 8x2 motorer,men utan svarv skulle dom inte överlea många ack...i me en 16x3...den gick knappt fram, va som o jämföra skillnaden mellan Stock o Mod..."satan åxå"...dreva på mer...samma sak, men liiite bättre. Nae detta går inte sa ja..ja pula i min COrally 12a, fick köpa ett pa däck av Matte, sopade däcken, o väntade..FyF*n va kul, de va ingen raket akaModified på rakorna, men såååååå mycke snabbare än Stock...o vilket grepp,men ack så mjuk, o på tok för låg kaross...SAgt o gjort,höjde den, o gjorde en del förändringar...o drevade 1 tand tillnu gick den mumma, mn inte de där klippet på rakan man vill åt.

Danne tjatade på mig, ja hadde juh mitt BL LRP 5.5 liggandes, "jaja skit it" ja monterar det...o så började förvandlingen..va en del delar som rök de första ackarna =) bärarm,o spindel...Labbade med stupen,o hittade den sista drevningen..Nu gick bilen bra,men inte 100,lite krängig än,men de dög...ojämnheten fanns, o de va bara i bland ja fick ett flyt.(orutin). Ett snabbt e igen måttstock,men en indikation att potentialen finns, ja e hellre långsam o gör inga misstag, än att göra ett sabbt varv o sen törteltaim...Jag sj e nöjd, satte det snabbaste varvet i slutet av dagen o e helt iten..de e bara tragiskt att man skall dravla i 27T klassen för att få köra den klassen man vill köra o kan någelunda.

Summan av denna dag, va att Titanskruvarna öll inte måttet,dess kvalitet va urusel...ja skrota innan rakan, o hela chassit såg ut som en banan.."gonatt tänkte ja"...men de va skruvarna som gett mese, böt till orginbal, o sakn va biff,bilen va plan.

Jag e totalt frälst i Modified, fundede ett ta på att skippa 27T o bara köra "träningar", men ja måste ha Licensen, för Modified passar mig MER än 27T.....en sak e säker, Ja e tebaka där jabörja, på tracken...

/Thomas P

Opps..we did it again...

Yezz....bomma minst 20 min på att t av 2 avfarter innan tänkt...eskil slutade på ett anorlunda sätt...INTE som ja räknat med...ett varv säger nada..men en form a indikation...Tengavall hetsade till ettt byte, från 27T t te vassare..slutade me att jag va snabbaste TM förare me en 5.5... mer surr kommer...

Paint by Nico...the paint to have..

Snacka om att ja e nöjd....bilderna talar sitt språk.

Light..the car will be that...

Så,efter mycket om o men, så har ja till 95& bytt ut alla stål 5/64 infs-3mm gäng skruvar till dito i TITAN. Tyvärr vägde ja som sagt inte satsen inan den monteradesmen den i stål viktade in på maffig 30 gram..ja tippar på hälften eller lite mer =)

Did some MODifications...

I går kom lager till min Reedy 8x2 PT, dom va så slut att axeln snurrade i lagret...nu är kolektorn svarvad,ollen slipade o sean seratade. Om o när den kommer anv vet jag inte, dock eren redo för det...

Paint by Nico...

Mannen,myten,legenden..han har gjort det igen...Mazda Speed6 1:10 TC paint by: Nico





Ni känner säkert igen denna, en Xray M18Pro - paint by Nico..

Training day...

Nej inte rullen,utan Eskil som hägrar..det blir nåra mannar från Sthlm som piper iväg på Lödagen.

Det blir jag,Teng o Nico i min bil,Matte A kommer me eget slagskepp =). målet e 9-17

Steel is good..titan is better..lezz weight..

I dag ramla titansatsen in...dock aknade ja enstaka sruvar (17 åxå), men i princip hela bilen e utbytt utom 10 skruv...

ca 30 gram väger orginal stål som förvrigt INTE!!!! är 2mm insex som alla tror, det är iskallt 5/64 med 3mm gänga..dock vill dom få de till 2mm..skall vi säga tolerans =)...titansatsen vägde ja inte tyvärr, men utan tvekan hälften av stålet...

Hoppas elelr hppas, vore skoj om bilen gått ner några gram :)

Contact!!......

Äntligen fick ja tillfälle att fixa till mitt nätagg..Agget e ett 20A som har plus och minus på framsidan, dock e det för lite,då jag har 2 laddare,Smarttray.

Lösningen vart detta...

Framsidan ser u som tidigare..



Dock la jag till 2 plus o 2 minus på baksidan..

Maps amung us...

Maps amugn us, är numera tillgängligt på bloggen,längst ned på sidan...

Guestbook....

Rc-Extreme´s nya gästbok är nu aktiverad, känner du dig sugen tt bara skriva,komentera eller bara undrar över något? skriv,så skall ja försöka svara så ofta jag kan

Rc-Extrem´s gästbok

/Thomas P

8 x 2.....Tuning day

1á dagen på det nya året...Sambon Jobbar,Barnen tittar på Ronja. Då passar det kanon att gå igenom lite motorer. Köpte för ett tag sedan en hel del motorer+verktyg. Corally,Advance,Reedy mm.

Reedy´n va HÅRT åtgången (8x2) av nån som inte brytt sig, så de va väl taim o titta igenom den...

Kollektorn va åtgången,men lite svarvning så skulle den bli som ny,smörjer lagrena och går sedan på Kol o endbell... Kolen såg bra ut,men sne slitna /. Det första ja gjorde va att rikta kolhållarna,så att dom är i vinkel mot kollektorn. Efter detta så var det taim o ta fram Fuzzy brushen, o slipa in kolen...till sist seratade jag dom.